以创始人大卫·邓巴·别克先生命名的别克品牌，浸透着美国百年汽车文化的精髓。这辆1913年生产的别克25轿车汽车模型，原由美国东部康涅狄格州的凯迪先生收藏。该车成为当时汽车制造工艺水平的顶级代表，具有宝贵的收藏价值。

　　绝对开放式的车身，古典又经典。车头的水箱格栅明显比现代轿车汽车模型要大，而且整个车头突出，显得威武有力。二战前灯挂在车头支架上，一个围着老爷车的小孩这样形容他们，“好像两只会说话的大眼睛”，“眼睛”里泛着菊花一样的花纹，看惯了现代轿车汽车模型的所谓氙气、水晶大灯，这种散发着古典气息的大灯别有风味，该款汽车模型为1:18的比例。

910年由美国通用汽车公司出品凯迪拉克马路福星汽车模型，是当时时尚的代表作之一。4汽缸、50马力、发动机前置后轮驱动等，已摆脱马车的影子，奠定了现代汽车模型的车身布置形式。从图中1:24比例的合金模型中看到，其别具匠心的双排座设计，证明此车是专门给有钱人家玩乐的产品模型。坐后排座上的很可能是随时听命的随从，因此后排座椅当然不及前排座椅豪华和舒适，不用的时候可以将其折叠放入柜中。所有灯具是用蜡烛做能源，而镀金的长喇叭则用手动的橡皮胶囊吹气。后备胎是不带轮圈的，如果当真在半途要更换轮胎的话，也是在是一件非常麻烦的工作。底盘设计师H形大梁，前后均用钢板弹簧悬挂，后悬挂还有一组横向布置的钢板弹簧，专门用来抵受左右不平衡时的扭力，当时还未装用减震器，从车轮条辐的结构，不难看出马车车轮的影子。

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